铁路调车长高级工理论选择题
选择题(每题2分,共280题)
( )1.( )_____属于信号标志。
A 半公里标 B 预告标 C 工务段的界标 D 坡度标
( )2.( )列车退行速度不得超过_____km/h.
A 20 B 15 C 10 D 5
( )3.( )救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列_____km/h时,要严格控制速度。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )4.( )车站作业计划由_____计划、阶段计划和调车作业计划组成。
A 取送车 B 班 C 调机运用 D 日常
( )5.( )阶段计划由_____编制。
A 车站值班员 B 调车区长 C 车站调度员 D 值班站长
( )6.( )引导接车时,列车以_____km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。
A 20 B 不超过20 C 不超过15 D 15
( )7.( )采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时,应使监控装置处于调车状态,根据_____的要求进行作业。
A 信号显示 B 调车长 C 信号显示和语言提示 D 确认的信号
( )8.( )合资、地方铁路及专用铁道与国铁车站接轨,其接轨处或接车线末端应设有
_____。
A 防护道岔 B 脱鞋道岔 C 隔开设备 D 脱轨器
( )9.( )停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动称为车辆_____。
A 溜行 B 滑行 C 溜逸 D 冲突
( )10.( )_____不属于线路标志。
A 警冲标 B 公里标 C 工务段的界标 D 坡度标
( )11.( )为表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,要显示_____信号。
A 连结 B 连挂 C 十、五、三车距离 D 距离
( )12.( )中途变更运行方向的货物列车,列车_____禁止编挂关门车。
A 机后四辆内 B 中后部 C 尾部四辆内 D 尾部三辆内
( )13.( )指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是_____手信号。
A 起动 B 调车 C 联系用 D 注意
( )14.( )机车走行线和机待线属于_____。
A 段管线 B 岔线 C 站线 D 安全线
( )15.( )道岔开通信号是_____手信号。
A 进路开通 B 调车 C 联系用 D 列车运行
( )16.( )手信号包括列车运行、调车和_____手信号三类。
A 联系用 B 防护 C 过标 D 引导
( )17.( )听觉信号,重复鸣示时,须间隔_____s以上。
A 3 B 5 C 10 D 15
( )18.( )听觉信号,短声为_____s。
A 1/2 B 1 C 3/2 D 2
( )19.( )听觉信号,长声为_____s。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )20.( )响墩及火炬信号是一种_____。
A 音响 B 视觉信号 C 临时紧急停车信号 D 信号表示器
( )21.( )警冲标,设在两会合线路线间距离为_____m的中间。
A 3.8 B 4 C 4.2 D 4.4
( )22.( )机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为_____。
A 黄色灯光高举 B 白色灯光高举
C 黄色灯光高举头上左右摇动 D 白色灯光高举头上左右摇动
( )23.( )机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号昼间为_____。
A 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 B 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
C 展开的黄色信号旗平伸 D 拢起的黄色信号旗平伸
( )24.( )道岔开通信号夜间为_____。
A 黄色灯光高举 B 白色灯光高举 C 黄色灯光左右摇动 D 白色灯光左右摇动
( )25.( )道岔开通信号昼间为_____。
A 展开的黄色信号旗高举头上 B 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
C 展开的黄色信号旗平伸 D 拢起的黄色信号旗平伸
( )26.( )调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间为_____。
A 绿色灯光左右摇动B绿色灯光左右小动 C 绿色灯光上下摇动 D 绿色灯光上下小动
( )27.( )调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为_____。
A 展开的绿色信号旗左右摇动 B 展开的绿色信号旗上下摇动
C 展开的绿色信号旗左右小动 D 展开的绿色信号旗上下小动
( )28.( )调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为_____。
A 绿色灯光下压数次后,再左右小动 B 绿色灯光下压数次后,再上下小动
C 绿色灯光上下摇动 D 绿色灯光左右摇动
( )29.( )调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为_____。
A 绿色灯光下压数次后,再左右小动 B 绿色灯光下压数次后,再上下小动
C 绿色灯光上下摇动 D 绿色灯光左右摇动
( )30.( )调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为_____。
A 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动
B 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动
C 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗左右小动
D 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗上下小动
( )31.( )调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为_____。
A 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动
B 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动
C 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗左右小动
D 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗上下小动
( )32.( )调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号夜间为_____。
A 绿色灯光左右摇动 B 绿色灯光下压数次
C 绿色灯光明灭数次 D 绿色灯光在下部左右摇动
( )33.( )调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号昼间为_____。
A 展开的绿色信号旗左右摇动 B 展开的绿色信号旗下压数次
C 展开的绿色信号旗在上部左右摇动 D 展开的绿色信号旗在上部左右摇动
( )34.( )在繁忙的调车区域,根据需要可采用_____。
A 色灯电锁器联锁 B 调车区集中联锁 C 调度集中 D 电锁器联锁
( )35.( )通过信号机应设在闭塞分区或_____的分界处。
A 站间区间 B 所间区间 C 区间正线 D 站内正线
( )36.( )调车手信号停车信号昼间为_____。
A 展开的红色信号旗 B 拢起的红色信号旗高举
C 拢起的红色信号旗左右摇动 D 拢起的红色信号旗上下摇动
( )37.( )无线调车灯显装置信号显示_____为连结信号。
A 绿、黄灯交替后绿灯长亮 B 绿、红灯交替后绿灯长亮
C 黄灯闪后绿灯长亮 D 黄灯长亮
( )38.( )无线调车灯显装置信号显示_____为解锁信号。
A 一个黄灯 B 一个红灯和一个黄灯
C 先两个红灯后熄灭一个红灯 D 一个黄灯和一个绿灯
( )39.( )无线调车灯显装置信号显示_____为紧急停车信号。
A 一个红灯 B 两个红灯 C 一个红灯和一个黄灯 D 先两个红灯后熄灭一个红灯
( )40.( )无线调车灯显装置信号显示_____为减速信号。
A 一个绿灯 B 绿灯闪数次后熄灭
C 一个黄灯闪后绿灯长亮 D 绿、黄灯交替后绿灯长亮
( )41.( )无线调车灯显装置信号显示_____为起动信号。
A 一个绿灯 B 绿灯闪数次后熄灭
C 一个黄灯闪后绿灯长亮 D 绿、黄灯交替后绿灯长亮
( )42.( )无线调车灯显装置信号显示_____为推进信号。
A 一个绿灯 B 绿灯闪数次后熄灭
C 一个黄灯闪后绿灯长亮 D 绿、黄灯交替后绿灯长亮
( )43.( )无线调车灯显装置信号显示_____为停车信号。
A 一个红灯 B两个红灯 C一个黄灯 D一个红灯和一个黄灯
( )44.( )调车信号机显示_____灯光不准越过该信号机调车。
A 一个蓝色 B 一个绿色 C 一个月白色 D 一个月白色闪光
( )45.( )调车信号机显示_____灯光准许越过该信号机调车。
A 一个蓝色 B 一个绿色 C 一个月白色 D 一个月白色闪光
( )46.( )引导信号应在_____后及时关闭。
A 列车全部越过该信号机 B 列车头部越过该信号机
C 列车第一轮对越过该信号机 D 列车进入接车股道
( )47.( )集中联锁车站的进站信号机,当_____后自动关闭。
A 机车或车辆第一轮对越过该信号机 B 列车全部越过该信号机
C 机车或车辆第一轮对压上信号机外第一轨道区段
D 列车全部出清信号机外第一轨道区段
( )48.( )出站信号机以显示_____信号为定位。
A 停车 B 注意 C 减速 D 进行
( )49.( )进站信号机以显示_____信号为定位。
A 停车 B 注意 C 减速 D 进行
( )50.( )在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况,致使调车信号或调车手信号显示距离不足_____m时,应使用夜间信号。
A 100 B 200 C 400 D 600
( )51.( )在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足_____m时,应使用夜间信号。
A 100 B 200 C 400 D 600
( )52.( )在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足_____m时,应使用夜间信号。
A 400 B 600 C 800 D 1000
( )53.( )铁路信号分为_____。
A 信号机和信号表示器 B 昼间信号和夜间信号
C 行车信号和调车信号 D 视觉信号和听觉信号
( )54.( )曲线外轨、调车场以外的线路上,严禁使用_____制动。
A 人力制动机 B 铁鞋 C 减速顶 D 折叠式手制动机
( )55.( )调车作业挂车时,没有_____,不得撤出防溜措施。
A 连挂妥当 B 停妥信号 C 连结信号 D 好了信号
( )56.( )厂矿企业专用线属于_____。
A 岔线 B 三角线 C 换装线 D 特别用途线
( )57.( )_____必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
A 摘挂列车 B 重型轨道车 C 路用列车 D 救援列车
( )58.( )_____是确定线路有效长起止点标志之一。
A 轨道电路 B 脱轨器 C 信号表示器 D 警冲标
( )59.( )因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、调车区长准许,在不影响_____情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
A 列车到发及调车作业 B 列车到发 C 调车作业 D 取送作业
( )60.( )_____站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,,拧紧两端的人力制动机,并以铁鞋等牢固固定。
A 编组 B 货运 C 区段 D 中间
( )61.( )跟踪出站调车只准许在_____线路上办理,并经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。
A 单线区间 B 双线正方向 C 双线区间 D 单线半自动闭塞区间及双线正方向
( )62.( )降雾、暴风雨雪时,禁止_____调车。
A 越出站界 B 跟踪出站 C 岔线 D 溜放
( )63.( )跟踪出站调车,远不得越过站界_____m。
A 300 B 500 C 600 D 800
( )64.( )在正线、到发线上调车时,要经过_____的准许。
A 站长 B 调车领导人 C 调车指挥人 D 车站值班员
( )65.( )发出旅客列车时,能进入发车进路的线路上可以进行_____的调车。
A 与列车相同方向 B 与列车相反方向 C 相同方向但不越过警冲标 D 手推调车
( )66.( )接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有_____,不准调车。
A 隔开设备 B 脱轨器 C 隔开设备或脱轨器 D 安全线
( )67.( )遇_____或夜间无照明时,禁止手推调车。
A 挤岔 B 暴风雨雪 C 影响装卸车 D 故障
( )68.( )站台上堆放货物,距站台边缘不得少于_____m,否则不得进行调车作业。
A 1.0 B 1.2 C 1.5 D 1.8
( )69.( )线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于_____m,否则不得进行调车作业。
A 1.2 B 1.5 C 1.8 D 2.0
( )70.( )转场_____辆及以上必须连结软管。
A 5 B 10 C 20 D 30
( )71.( )在尽头线上调车时,距线路终端应有_____m的安全距离。
A 10 B 15 C 20 D 30
( )72.( )调动装载爆炸品的车辆时,不许超过下列规定_____。
A 5公里/小时 B 10公里/小时 C 15公里/小时 D 20公里/小时
( )73.( )调动装载超限货物的车辆时,不许超过下列规定_____。
A 5公里/小时 B 10公里/小时 C 15公里/小时 D 20公里/小时
( )74.( )调动乘人车辆时,机车运行速度不许超过下列规定_____。
A 5公里/小时 B 10公里/小时 C 15公里/小时 D 20公里/小时
( )75.( )空线推进运行时,机车运行速度不许超过下列规定_____。
A 25公里/小时 B 30公里/小时 C 40公里/小时 D 45公里/小时
( )76.( )空线牵引运行时,机车运行速度不许超过下列规定_____。
A 25公里/小时 B 30公里/小时 C 40公里/小时 D 45公里/小时
( )77.( )铁鞋制动使车辆停车的阻力是_____。
A 滚动摩擦力 B 滑动摩擦力 C 风力 D 重力
( )78.( )_____调车作业中,应按《车站行车工作细则》规定连结软管。
A 越区 B 取送 C 交换车 D 转场
( )79.( )调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过_____Km/h。
A 3 B 5 C 10 D 15
( )80.( )调车作业中,司机没有信号(指令)不准动车,_____立即停车。
A 信号(指令)不清 B 雾雪天气 C 信号不正确 D 无要道还道
( )81.( )调车作业中,司机应认真了望,确认信号,正确执行信号显示(作业指令)的要求和_____制度。
A 二人确认 B 呼唤应答 C 盯岗 D 调车
( )82.( )没有看到_____的起动信号,不准动车,但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
A调车长 B 连结员 C 机车司机 D 调车指挥人
( )83.( )推进连挂车辆,要显示十、五、三车距离信号,没有显示十、五、三车距离信号,不准_____。
A 溜放 B 提钩 C 挂车 D 取送
( )84.( )调车作业时,机车乘务人员要认真确认信号,并_____。
A 正确操作 B 回示 C 盯进信号 D 要道还道
( )85.( )推进连挂车辆,显示十、五、三车距离信号后,没有司机回示,应立即显示_____信号。
A 要求回示 B 减速 C 停车 D 联系
( )86.( )调车作业必须做好提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及_____。
A 车辆防溜 B 装卸 C 放风 D 拉风
( )87.( )调车作业应采用_____,并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。
A 无线调车灯显设备 B 无线调度电话 C 调车无线电话 D 机车信号设备
( )88.( )使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置的方法,由_____规定。
A 铁道部 B 铁路局 C 《站细》 D 车务段
( )89.( )调车指挥人确认有关人员均已了解_____后,方可开始调车作业。
A 作业方法 B 作业内容 C 调车作业计划 D 作业要求
( )90.( )推进车辆运行时,前方进路的确认由_____负责。
A 调车长 B 前方引导人员 C 调车指挥人 D 机车司机
( )91.( )单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由_____负责。
A 调车长 B 前方引导人员 C 调车指挥人 D 机车司机
( )92.( )机车轨道车的鸣笛声属于_____信号。
A 昼间 B 夜间 C 昼夜通用 D 听觉
( )93.( )当_____确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。
A 调车指挥人 B 调车人员 C 司机 D 调车长
( )94.( )调车作业时,_____必须正确及时地显示信号。
A 作业员 B 扳道员 C 司机 D 调车人员
( )95.( )机车车辆限界是机车车辆横断面的_____。
A 大限界 B 小限界 C 面积 D 尺寸
( )96.( )一批作业(指一张调车作业通知单)不超过_____钩时,可用口头方式布置。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )97.( )_____应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向司机交递和传达。
A 车站值班员 B 车站调度员 C 调车领导人 D 调车指挥人
( )98.( )调车领导人与_____必须亲自交接计划。
A 司机 B 调车长 C 调车指挥人 D 连结员
( )99.( )调车长在作业中应正确及时地显示信号(发出指令),_____调车机车的行动。
A 负责 B 指挥 C 领导 D 统一
( )100.( )_____在调车作业前,必须亲自并督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。
A 调车区长 B 调车领导人 C 调车长 D 车站调度员
( )101.( )调车工作划分几个调车区的车站,调车机车越区作业的联系和防护办法,应在_____内规定。
A《技规》 B 《行规》 C 《站细》 D《调规》
( )102.( )调车机车应及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响_____。
A 装卸车 B 挂车 C 接车 D 摘车
( )103.( )铁路运输必须坚持一卸,二排,三装的运输组织_____。
A 形式 B 纪律 C 原则 D 方式
( )104.( )作固定替换用的调车机车及小运转机车,应符合调车机车的条件,即有_____
等。
A 扶手把、防滑踏板 B 前后头灯、扶手把 C 扶手、踏板 D 前后头灯、扶手把、防滑踏板
( )105.( )调车工作要固定_____、线路使用、调车机车、人员及班次、交接班时间及地点、工具数量及存放地点。
A 作业地点 B 装卸地点 C 作业区域 D 管理制度
( )106.( )车站的调车工作应按车站的_____和调车作业计划进行。
A 作业时间 B 技术作业过程 C 作业项目 D 货运要求
( )107.( )_____应正确及时地编制、布置调车作业计划。
A 车站值班员 B 车站调度员 C 调车领导人 D 调车指挥人
( )108.( )调车作业由_____单一指挥。
A 列车调度员 B 车站值班员 C 车站调度员(调车区长) D 调车长
( )109.( )车站的调车工作由_____统一领导。
A 列车调度员 B 调车长 C 车站值班员 D 车站调度员(未设的除外)
( )110.( )调车机车越区作业的联系和防护方法,应在_____内规定。
A 《技规》 B 《行规》 C 《站细》 D 《铁路调车作业标准》
( )111.( )线路坡度超过6‰,长度为_____km及其以上的坡道为长大下坡道。
A 4 B 5 C 6 D 8
( )112.( )列车停留超过_____min时,需进行简略试验。
A 15 B 20 C 25 D 30
( )113.( )列车中车辆的连挂由_____负责。
A 车站作业人员 B 列检作业人员 C 调车作业人员 D 调车长
( )114.( )列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过_____mm。
A 55 B 65 C 75 D 85
( )115.( )运行速度不超过120km/h的旅客列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为_____m。
A 800 B 900 C 1000 D 1100
( )116.( )运行速度不超过90km/h的货物列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为_____m。
A 800 B 900 C 1000 D 1100
( )117.( )在货物列车中,连续连挂关门车不得超过_____辆.
A 1 B 2 C 3 D 4
( )118.( )编入列车的关门车数不超过现车总辆数的_____时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书.
A 3% B 5% C 6% D 7%
( )119.( )C62车辆的换长是_____。
A 1.1 B 1.3 C 1.5 D 1.6
( )120.( )GK1E型机车的自重是_____t。
A 92 B 106 C 124 D 127
( )121.( )计算编入列车的关门车车数时,如尾数不足一辆则_____。
A 舍去 B 四舍五入 C 保留 D 进整
( )122.( )货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭_____。
A 折角塞门 B 三通阀 C 空重调整阀 D 截断塞门
( )123.( )线路坡度不超过12‰的区段,单机挂车的辆数由_____规定。
A 铁路局 B 调度所 C 机务段 D 编组站或区段站
( )124.( )补机原则上应挂于本务机车的_____。
A 中部 B 前位 C 次位 D 前位或次位
( )125.( )工作机车应挂于列车头部,_____运行(调车和牵引小运转、路用、救援列车除外)。
A 双向 B 左侧 C 右侧 D 正向
( )126.( )由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用,而_____的车辆禁止编入列车。
A 无命令 B 无挂运计划 C 未停止 D 未关闭折角塞门
( )127.( )曾经脱轨或曾编入发生_____的列车内,未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。
A 事故 B 险性及以上事故 C 险性以上事故 D 特别重大、重大、大事故
( )128.( )单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以_____辆为限。
A 5 B 10 C 12 D 15
( )129.( )回送轨道起重机,一律挂于列车_____。
A 前部 B 中部 C 后部 D 中部或后部
( )130.( )双机或多机牵引时,本务机车的职务由_____机车担当。
A 前位 B 次位 C 第一位 D前位或次位
( )131.( )_____列车不准编挂货车。
A 旅客 B 空货物 C 重货物 D 调车
( )132.( )列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留_____m的附加制动距离确定。
A 20 B 30 C 40 D 50
( )133.( )道岔编号为_____。
A 从列车出发方向起顺序编号,上行双号,下行单号
B 从列车到达方向起顺序编号,上行双号,下行单号
C 从列车出发方向起顺序编号,上行单号,下行双号
D 从列车到达方向起顺序编号,上行单号,下行双号
( )134.( )引向安全线、避难线的道岔定位为向_____开通的位置。
A 其他线路 B 安全线、避难线 C 所防护线路 D 道岔直向
( )135.( )单线车站正线进站道岔的定位为_____开通的位置。
A 两端区间正线 B 车站两端向不同线路 C 道岔直向 D 道岔侧向
( )136.( )《铁路技术管理规程》规定,车站与其他单位所管线路相衔接的道岔,由_____负责管理。
A 车站 B 其他单位 C 车站与其他单位协商 D 工务段
( )137.( )列车重量应根据_____、区段内线路状况及其设备条件确定。
A 货运计划 B 列车编组计划 C 机车牵引力 D 机车运用规则
( )138.( )列车应按_____、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
A 《车站行车工作细则》 B 机务段细则
C 《铁路运输调度规则》 D 《铁路技术管理规程》
( )139.( )车站接发列车和调车工作的组织应由_____来具体规定。
A 《车站行车工作细则》 B 车站技术作业过程 C 列车技术作业过程 D 《段细》
( )140.( )车站技术管理和作业组织应在_____中规定。
A 《行车组织规则》 B 《车站行车工作细则》
C 《铁路技术管理规程》 D 车站技术作业过程
( )141.( )发布封锁、开通区间调度命令的受令者为_____。
A 司机 B 运转车长 C 车站值班员 D 司机 、运转车长、车站值班员
( )142.( )_____应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。
A 车站站长 B 车站调度员 C 车站值班员 D 列车调度员
( )143.( )全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,_____。
A 从零时起计算,实行24小时制 B 从18时起计算,实行24小时制
C 从零时起计算,实行12小时制 D 从18时起计算,实行12小时制
( )144.( )列车或单机在车站时,所有乘务人员应按_____的指挥进行工作。
A 所属机务段调度 B 就近机务(折返)段调度 C 车站值班员 D 车站助理值班员
( )145.( )车站行车工作由_____统一指挥。
A 站长 B 值班站长 C 车站调度员 D 车站值班员
( )146.( )一个调度区段内的行车工作由本区段_____单一指挥。
A 机车调度员 B 列车调度员 C 车站值班员 D 主任机车调度员
( )147.( )列车运行图应根据_____和区段通过能力确定列车对数。
A 列车编组计划 B 运输方案 C 客货运量 D 技术计划
( )148.( )列车编组计划是全路的_____组织计划。
A 货流 B 车流 C 运输 D 运行
( )149.( )_____是保证完成月、旬、运输工作的综合部署。
A 运输方案 B 技术计划 C 列车运行图 D 列车编组计划
( )150.( )_____是机车运用工作的计划,应与列车运行图同时编制。
A 机车运用方案 B 机车周转图 C 机车运用计划 D 机车牵引方案
( )151.( )所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按_____的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A 列车工作计划 B 列车运行方案 C 列车运行图 D 列车编组计划
( )152.( )_____是铁路行车组织工作的基础。
A 《行规》 B 《技规》 C 《列车运行图》 D 列车编组计划
( )153.( )在铁路行组织工作中,有关部门要主动配合,,紧密联系,协同动作,组织
_____,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。
A 高效生产 B 均衡生产 C 指挥 D 列车运行
( )154.( )铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持_____的原则。
A 高度集中、统一领导 B 统一领导、逐级负责 C 协同动作、逐级负责 D 高度集中、协同动作
( )155.( )铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则,结合管内具体条件,制定_____。
A 管内作业标准 B 安全措施 C 《行车组织规则》 D 作业标准
( )156.( )全国铁路行车组织工作,应根据_____规定办理。
A 《接发列车作业标准》 B 《统规》 C 《技规》 D 《行规》
( )157.( )_____应装有空重车自动调整装置。
A 客车 B 货车 C 特种车 D 动车
( )158.( )机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为_____。
A 785-850 B 795-870 C 805-880 D 815-890
( )159.( )在尽端站台处应设有_____装置。
A 车钩缓冲 B 连结 C 防滑 D 测距
( )160.( )闭塞设备分为_____闭塞设备。
A 基本和代用 B 自动、半自动和电话 C 自动、半自动、自动站间 D 自动、半自动和电气路签(牌)
( )161.( )信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经_____批准。
A 铁道部 B 铁路局 C 电务段 D 调度所
( )162.( )站内正线及到发线上的道岔,均需与有关_____联锁。
A 线路 B 进路 C 闭塞设备 D 信号机
( )163.( )货车辅修的周期是_____。
A 半年 B 3个月 C 一年 D 1个月
( )164.( )集中联锁分为继电联锁和_____联锁。
A 臂板电锁器 B 色灯电锁器 C 电锁器 D 计算机
( )165.( )联锁设备分为集中联锁和_____联锁。
A 继电器 B 电锁器 C 非集中 D 计算机
( )166.( )_____的脱轨器及引向安全线、或避难线的道岔,应装设脱轨表示器。
A 非集中联锁以外 B 计算机联锁以外 C 集中联锁以外 D 继电器联锁
( )167.( )_____的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔,不装设道岔表示器。
A 集中操纵 B 非集中操纵 C 顺向 D 对向
( )168.( )进站及接车进路色灯信号机均应装设_____信号.
A 容许 B 预告 C 引导 D 调车
( )169.( )调度集中一般设在运输繁忙而中间站调车作业较少或沿线_____的区段.
A 人烟稠密 B 人烟稀少 C 厂矿企业较少 D 厂矿企业较多
( )170.( )设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,大不到规定的显示距离时,根据需要可装设____.
A 调车复示信号机 B 预告信号机 C 调车表示器 D 进路表示器
( )171.( )在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设_____表示器.
A 发车 B 发车线路 C 调车 D 进路
( )172.( )发车时对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机了望的地点装设_____表示器.
A 发车 B 发车线路 C 调车 D 进路
( )173.( )出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示时,应在信号机上装设____表示器.
A 发车 B 发车线路 C 调车 D 进路
( )174.( )信号机柱上涂上三条黑斜线的是_____信号机。
A 遮断 B 预告 C 复示 D 进路
( )175.( )在进站信号机_____通过信号机上,不得装设容许信号。
A 前方第一架 B 后方第一架 C 前方第二架 D 后方第二架
( )176.( )出站信号机应设在每一发车线的_____(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
A 顺向道岔内方 B 警冲标内方 C 顺向道岔外方 D 警冲标外方
( )177.( )进站信号机的设置,如因调车作业或制动距离的需要,一般可设在距规定地点不超过_____m处。
A 400 B 450 C 500 D 800
( )178.( )进站信号机应设在距_____道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地方。
A 进站前方 B 进站外方 C 进站前方 D 进站外方
( )179.( )通过信号机应设在闭塞分区或_____的分界处。
A 站间区间 B 所间区间 C 区间正线 D 站间正线
( )180.( )铁鞋鞋尖宽度_____轨面宽度时禁止使用。
A 小于 B 等于 C 超过 D 小于等于
( )181.( )信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、_____及车挡表示器等。
A 进站 B 接车 C 调车 D 预告
( )182.( )信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复式、_____信号机。
A 矮柱 B 高架 C 调车 D 高柱
( )183.( )信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和_____信号机。
A 机车 B 高柱 C 透视镜 D 探照式
( )184.( )信号装置一般分为_____。
A 色灯信号机和臂板信号机 B 听觉信号装置和视觉信号装置 C 固定信号装置和移动信号装置 D 信号机和信号显示器
( )185.( )进站信号机在正常情况下的显示距离,不得小于_____m。
A 600 B 800 C 1000 D 1200
( )186.( )互相妨碍,不能同时办理作业的进路称为_____。
A 敌对进路 B 平行进路 C 单进路进路 D 双进路
( )187.( )在进站信号机外制动距离内进站方向为超过_____下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A 6‰ B 8‰ C 9‰ D 12‰
( )188.( )段管线与正线、到发线接轨时,应铺设_____。
A 联锁装置 B 平行线路 C 安全线 D 避难线
( )189.( )站内铺设及拆除道岔、线路时,由_____批准。
A 铁道部 B 铁路局 C 工务段 D 车站
( )190.( )一般情况下,新建的岔线不准在_____内与正线接轨。
A 站内 B 线路所 C 区间 D 长大下坡道地段
( )191.( )铁路道口的铺设、拆除及需否看守,由_____决定。
A 地方县级以上政府 B 铁道部 C 铁路局 D 工务段
( )192.( )《铁路技术管理规程》规定列车运行速度_____km/h及以上线路,须全封闭,并立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭。
A 120 B 140 C 160 D 200
( )193.( )岔线与站内的到发线接轨,当站内有_____并有联锁装置时,可以不设安全线。
A 脱轨器 B 平行进路 C 隔开道岔 D 平行进路及隔开道岔
( )194.( )加锁装置包括锁板、_____、闭止把加锁、带柄标志加锁。
A 闭止器 B 信号手炳 C 夹板固定 D 勾锁器
( )195.( )未设联锁而需加锁的道岔应安装_____装置。
A 手柄 B 闭板 C 电源 D 加锁
( )196.( )集中联锁的道岔,联锁失效时防止扳动的办法应在_____内规定。
A 《技规》 B 《段细》 C 《站细》 D 电务检修规范
( )197.( )非集中联锁的道岔应安装_____装置。
A 闭板 B 加锁 C 电源 D 手柄
( )198.( )尖轨被轧伤,轮缘有爬上_____危险的道岔,禁止使用。
A 基本轨 B 尖轨 C 导曲线轨 D 翼轨
( )199.( )道岔_____与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。
A 尖轨 B 尖轨根部 C 尖轨中部 D 尖轨尖部
( )200.( )段管线采用对称道岔,不得小于_____号。
A 6 B 7 C 9 D 12
( )201.( )曲线地段的外轨超高,单线地段不得了超过_____mm。
A 100 B 110 C 125 D 150
( )202.( )曲线地段的外轨超高,双线地段不得了超过_____mm。
A 100 B 110 C 125 D 150
( )203.( )轨距是钢轨头部踏面下_____mm范围内两股钢轨工作边之间的小距离。
A 6 B 10 C 13 D 16
( )204.( )牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于_____m。
A 3.0 B 3.5 C 3.8 D 4.0
( )205.( )车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站,可设在不大于_____的坡道上。
A 1.0‰ B 2.0‰ C 2.5‰ D 3.0‰
( )206.( )车站必须设在坡道上时,一般情况下其坡度不得超过_____。
A 1.0‰ B 2.0‰ C 2.5‰ D 3.0‰
( )207.( )客货共线铁路路段设计行车速度为120km/h的Ⅰ级铁路区间线路,一般情况下的小曲线半径为_____。
A 1200 B 1600 C 2000 D 2400
( )208.( )铁路技术设备应按规定进行定期检查,三等及其以下车站对行车设备每_____联合检查一次。
A 半年 B 季 C 两个月 D 月
( )209.( )铁路技术设备应按规定进行定期检查,特、一、二等站对行车设备每_____联合检查一次。
A 年 B 半年 C 季 D 月
( )210.( )阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始_____前,分别向有关工种人员布置下达。
A 15min B 0.5h C 40min D 1h
( )211.( )_____均属于通用货车。
A 平车 敞车 棚车 B 敞车 试验车 罐车 C 平车 棚车 除雪车 D 敞车 发电车 冷藏车
( )212.( )机车、车辆等技术设备须有_____统一规定的标记。
A 铁路局 B 车辆段 C 机务段 D 铁道部
( )213.( )客货共用的线路上,到发线与相邻到发线的线间小距离为_____mm。
A 5000 B 5500 C 6000 D 6800
( )214.( )在客货共用的线路上,无列检作业的车站,站内正线与相邻到发线的线间小距离为_____mm。
A 4000 B 4200 C 4500 D 5000
( )215.( )客货共用的线路上,调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间小距离为_____mm。
A 5500 B 6000 C 6500 D 6800
( )216.( )在客货共用的线路上,站内相邻两线均需通行超限货物列车时,线间小距离为_____mm。
A 5000 B 5200 C 5300 D 5500
( )217.( )要道还道的人工互控,互相检查的作业程序是_____。
A 要道由远而近 还道由近而远 B 要道由近而远 还道由远而近 C 要道由近而远 还道由近而远 D 要道由远而近 还道由远而近
( )218.( )轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及_____等组成。
A 桥梁 B 道岔 C 桥涵 D 桥隧
( )219.( )车站应设在线路_____的宽阔处。
A 平道 B 直线 C 平道、直线 D 变坡点
( )220.( )站内_____须保证能通过超限货物列车。
A 正线 B 到发线 C 正线和到发线 D 调车线
( )221.( )按铁路线路分类,_____线属于岔线。
A 牵出 B 机务段内卸油 C 地方工厂专用 D 安全
( )222.( )_____线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
A 正 B 牵出 C 段管 D 岔
( )223.( )_____线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。
A 正 B 牵出 C 段管 D 岔
( )224.( )站线是指到发线、调车线、_____线、货物作业线以及站内指定用途的其他的线路。
A 正 B 段管 C 牵出 D 岔
( )225.( )_____线是指连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。
A 到发 B 站 C 正 D 牵出
( )226.( )铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及_____线。
A 安全 B 特别用途 C 专用 D 货物
( )227.( )机车、车辆无论空重状态,均不得了超过_____限界。
A 机车车辆 B 超级超限 C 二级超限 D 建筑
( )228.( )靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经_____批准。
A 铁道部 B 铁路局 C 铁路办事处 D 工务段
( )229.( )一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的_____限界。
A 机车车辆 B 超级超限 C 二级超限 D 建筑
( )230.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,使用铁鞋制动时,应_____。
A 面对来车方向 B 背向来车方向 C 侧向来车方向 D 在运行方向左侧
( )231.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,严禁使用_____制动。
A 截断塞门放风 B 折角塞门放风 C 人力制动机 D 简易紧急制动阀放风
( )232.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时不要探身到_____。
A 两车辆之间 B 两车钩之间 C 车钩之上 D 车钩之下
( )233.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,去专用线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在_____中规定检查确认方法。
A 《行车组织规则》 B 《站细》 C 作业标准 D 调车作业计划
( )234.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定手推调车作业时,必须在_____进行,并注意脚下有无障碍物。
A 车辆后部 B 车辆前部 C 车辆两侧及后部 D 车辆两侧
( )235.( )调车作业挤道岔为_____事故。
A 一般A类 B 一般B类 C 一般C类 D 一般D类
( )236.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业在高度超过_____m的站台上作业时,必须停上停下。
A 0.8 B 1 C 1.1 D 1.5
( )237.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业在站台上上下车时,先确认列车、车列暂不移动,车速不得超过_____km/h。
A 5 B 10 C 15 D 20
( )238.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业下车时,车速不得超过_____km/h。
A 10 B 15 C 20 D 25
( )239.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业上车时,车速不得超过_____km/h。
A 5 B 10 C 15 D 20
( )240.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定必须横越列车、车列时,先确认列车、车列暂不移动,然后由_____越过。
A 通过台或两车车钩上 B 车钩下 C 车底下 D 车辆上
( )241.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后_____。
A 从车钩上越过 B 从车底下穿过
C 由远及近 由近及远 D 在该机车、车辆较近处通过
( )242.( )《铁路车站行车作业人身安全标准》规定顺线路走时,应走_____。
A 道心 B 枕木头 C 线路边缘 D 两线路中间
( )243.( )钢轨的标准长度为12.5m和_____。
A 15m B 20m C 25m D 30m
( )244.( )_____在列车编成后,及时通知车站值班员做好发车前的准备工作。
A 调车指挥人 B 调车领导人 C 调车作业人员 D 助理值班员
( )245.( )阶段计划中的到发线运用计划,由_____负责确定。
A 车站调度员 B 车站值班员 C 车站值班站长 D 车站调度员和车站值班员共同
( )246.( )用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足_____米的燃着物体时,接触网必须停电。
A 2 B 3 C 4 D 6
( )247.( )重大死亡事故指一次事故中死亡_____人及以上,但构不成特别重大事故。
A 2 B 3 C 5 D 6
( )248.( )轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于_____个工作日。
A 199 B 200 C 299 D 300
( )249.( )铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况,铁路不按_____事故考核统计。
A 意外 B 路外 C 非责任 D 责任
( )250.( )因列车遇有非正常情况而采取紧急制动,造成乘务人员等伤亡的情况,铁路不按_____事故考核统计。
A 非责任 B 责任 C 意外 D 路外
( )251.( )铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情
况,铁路按_____事故考虑统计。
A 责任 B 意外 C 非责任 D 路外
( )252.( )因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的,列行车事故主要责任单位_____伤亡事故。
A 责任 B 意外 C 非责任 D 路外
( )253.( )一次事故中死亡_____人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。
A 1 B 2 C 1-2 D 3
( )254.( )一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故,_____事故等级。
A 只列事故不列伤亡 B 列轻伤 C 列中伤 D 列重伤
( )255.( )一次事故中只发生人员轻伤的事故,_____事故等级。
A 只列事故不列伤亡 B 列轻伤 C 列中伤 D 列重伤
( )256.( )_____指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤,致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失大伤害。
A 中伤 B 重伤 C 轻伤 D 微伤
( )257.( )“机车、车辆溜入区间或站内”:系指以_____为界,机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。
A 进站信号机或站界标 B 出站信号机或站界标 C 进站信号机或警冲标 D 进站信号机或出站信号机
( )258.( )办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列车开出,按_____算。
A 列车 B 调车 C 向占用区间发出列车 D 未准备好进路发车
( )259.( )列车前端越过_____或警冲标就算占用区间。
A 进站信号机 B 站界标 C 出站信号机 D 道岔
( )260.( )“脱轨”系指机车、车辆、_____的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。
A 动车、拖车 B 轻型车辆 C 小车 D 动车、重型轨道车(包括拖车)
( )261.( )在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时,按_____论。
A 大事故 B 冲突 C 险性事故 D 一般事故
( )262.( )车钩缓冲装置包括_____和缓冲器两部分。
A 车钩 B 前从板 C 钩尾框 D 前后从板
( )263.( )股道号码信号昼间两臂交叉于头上,为_____。
A 五道 B 六道 C 七道 D 八道
( )264.( )列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,算为_____事故。
A 调车 B 列车 C 其他 D 险性
( )265.( )在车站内或段管线内发生行车事故时,由_____直接报告列车调度员。
A 车站值班员 B 站调 C 站、段长 D 调车区长
( )266.( )事故责任依此划分为_____重要责任、次要责任和无责任。
A 全部责任、部分责任 B 部分责任、主要责任 C 部分责任、全部责任 D 全部责任、主要责任
( )267.( )列车拉铁鞋开车为_____事故。
A B类一般 B险性 C A类一般 D 大
( )268.( )道岔开通信号夜间为_____。
A 黄色灯光高举头上 B 白色灯光高举头上 C 黄色灯光左右摇动 D 白色灯光左右摇动
( )269.( )调车信号停车信号昼间为_____。
A 展开的红色信号旗 B 拢起的红色信号旗高举重复 C 拢起的红色信号旗左右摇动 D 拢起的红色信号旗上下摇动
( )270.( )调车信号机显示_____灯光,不准越过该信号机调车。
A 一个蓝色 B 一个绿色 C 一个月白色 D 一个月白色闪光
( )271.( )在干线以外的其他线路,调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成直接经济损失_____万元及以上的为大事故。
A 50 B 100 C 200 D 300
( )272.( )股道号码信号夜间--白色灯光左右摇动,为_____。
A 一道 B 二道 C 三道 D 四道
( )273.( )在繁忙干线,调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成单线或双线之一线行车中断满_____小时的为大事故。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )274.( )股道号码信号昼间--两臂左右平身,为_____。
A 一道 B 二道 C 三道 D 四道
( )275.( )股道号码信号夜间--白色灯光上下摇动,为_____。
A 一道 B 二道 C 三道 D 四道
( )276.( )股道号码信号昼间--两臂向上直伸,为_____。
A 一道 B 二道 C 三道 D 四道
( )277.( )段管线与正线,到发线接轨时,应铺设_____。
A 联锁装置 B 平行线路 C 安全线 D 避难线
( )278.( )调车手信号减速信号昼间为_____。
A 展开的绿色信号旗 B展开的绿色信号旗左右摇动数次 C展开的绿色信号旗下压数次 D 拢起的绿色信号旗下压数次
( )279.( )调车手信号减速信号夜间为_____。
A 绿色灯光长亮 B 绿色灯光左右摇动数次 C 绿色灯光下压数次 D 绿色灯光明灭数次
( )280.( )调车信号机显示_____灯光--准许越过该信号机调车。
A 一个蓝色 B 一个绿色 C 一个月白色 D 一个月白色闪光
铁路调车长高级工理论选择题答案
1. B 2. B 3. A 4. B 5. C 6. B 7. C 8. C 9. C 10. A 11. C 12. D 13. B 14. C 15. C 16. A 17. B 18. B 19. B 20. C 21. B 22. C 23. A 24. B 25. B 26. D 27. B 28. A 29. C 30. A 31. B 32. D 33. D 34. B 35. B 36. A 37. B 38. C 39. B 40. C 41. B 42. A 43. A 44. A 45. C 46. B 47. A 48. A 49. A 50. B 51. C 52. D 53. D 54. B 55. A 56. A 57. D 58. D 59. A 60. D 61. D 62. B 63. B 64. D 65. B 66. C 67. B 68. A 69. B 70. C 71. A 72. C 73. C 74. C 75. A 76. C 77. B 78. D 79. A 80. A 81. B 82. D 83. C 84. B 85. C 86. A 87. A 88. C 89. C 90. C 91. D 92. D 93. A 94. D 95. A 96. A 97. D 98. C 99. B 100. C 101. C 102. C 103. C 104. D 105. C 106. B 107. C 108. D 109. D 110. C 111. D 112. B 113. C 114. C 115. A 116. A 117. B 118. C 119. B 120. A 121. A 122. D 123. A 124. D 125. D 126. C 127. D 128. B 129. D 130. C 131. A 132. B 133. B 134. B 135. B 136. A 137. C 138. D 139. A 140. B 141. C 142. D 143. A 144. C 145. D 146. B 147. C 148. B 149. A 150. B 151. C 152. C 153. B 154. A 155. C 156. C 157. B 158. D 159. A 160. D 161. B 162. D 163. A 164. D 165. C 166. C 167. A 168. C 169. B 170. A 171. C 172. A 173. D 174. B 175. A 176. B 177. A 178. D 179. B 180. C 181. C 182. C 183. A 184. D 185. C 186. A 187. A 188. C 189. B 190. C 191. C 192. A 193. D 194. D 195. D 196. C 197. B 198. B 199. D 200. A 201. C 202. D 203. D 204. B 205. C 206. A 207. A 208. D 209. C 210. B 211. A 212. D 213. A 214. D 215. C 216. C 217. B 218. B 219. C 220. A 221. C 222. D 223. C 224. C 225. C 226. B 227. A 228. B 229. D 230. B 231. B 232. B 233. B 234. D 235. D 236. C 237. B 238. C 239. C 240. A 241. D 242. D 243. C 244. B 245. D 246. C 247. B 248. C 249. D 250. B 251. A 252. A 253. C 254. D 255. B 256. B 257. A 258. C 259. C 260. D 261. B 262. A 263. A 264. B 265. C 266. D 267. C 268. B 269. A 270. A 271. C 272. A 273. D 274. A 275. C 276. C 277. C 278. C 279. C 280. C